ESTRUCTURA OPERATIVA
Las decisiones que un propietario de jet privado toma al inicio del proceso tienen importantes efectos sobre todos los aspectos de la actividad operativa del avión.
Una planificación correcta es decisiva para reducir al mínimo las cargas fiscales y para asegurar una optimización de costes. Esto marca la diferencia entre una satisfactoria experiencia con el uso del avión privado y una sucesión continuada de fracasos operativos con las consecuencias que entrañan.
Esta es una lista de cuestiones que deben ser analizadas diligentemente.
PAIS DE MATRICULACIÓN (requiere consejo jurídico)
- Análisis fiscal
- Análisis financiero
- Análisis operativo
OPERACIONES EN PARTE 91 (PRIVADO) Y PARTE 135 (CHARTER)
- Obligaciones y responsabilidades de control operativo
- Certificado de aeronavegabilidad
- Mínimo reducido de separación vertical / Carta de autorización (RVSM/LOA)
- Lista de equipo mínimo (MEL)
- Análisis chárter
- Selección de la empresa de gestión (si se precisa)
- UE: Operaciones no comerciales con aeronaves propulsadas complejas (NCC)
PILOTOS
- Entidad contratante
- Selección – Coincidencia de personalidades con el propietario
- Negociaciones de sueldo y beneficios complementarios
OPERACIONES
Ofrecemos consultoría y supervisión de todos los temas operativos para asegurar un proceso sin problemas.
EMPRESA DE GESTIÓN (Management Company)
Búsqueda y selección:
- Compañía más adecuada para el tipo de operación del avión
- Experiencia del equipo de dirección
- Ubicación
- Tipos de aviones gestionados
- Tipos de vuelos realizados
- Capacidades operativas
- Estructura de reparaciones y mantenimiento
Evaluación de propuestas y elaboración de dictamen.
PILOTOS
- Selección de la tripulación
- Formación
- Análisis de costes entre Parte 91 (privado) y Parte 135 (chárter)
- Elección de la escuela de formación
- Definición clara de funciones
- Organización de arreglos locales (si el avión está basado en más de una ciudad o país)
PLANIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO
Adaptándose a las imperativos del propietario
CHÁRTER (Para Parte 135)
- Concreción de la tarifa horaria
- Negociación de la comisión del operador
- Autorizaciones de vuelos chárter
SERVICIOS PERSONALIZADOS PARA CADA VUELO (control)
Catering específico a bordo
Transporte terrestre de pasajeros
Transporte terrestre de pasajeros
- Limusinas
- Vehículos de alquiler (estándar o especiales)
Contratación de salas de reuniones